汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，让人赞叹不已的好车不断上市。“性价比之王”日产逍客，深深讨得年轻人群欢心。“小保时捷”众泰SR9，在同级竞品中鹤立鸡群。汽车行业发展与时偕行，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。譬如接下来和大家阐述的威驰FS。丰田威驰FS受到市场认可，除了外观的优势外，还有哪些亮点？

威驰FS是丰田推向市场的“红人”，仰赖它奢华尊贵的外形设计，可以很好地迎合市场，满足购车者把外观当作身份的象征的要求，正是由于它的特性，使得它在车友心中立下良好名声。随着车子的类型日渐增多，大家也变得愈来愈挑剔，外观、内饰、空间、动力、操控等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争车型所击败。经过大浪淘沙的威驰FS，肯定不只一项闪光点，它在其它方面的实力究竟如何？它取得现在成就还依附其它方面吗？接下来就有小编详解一下这款丰田出品的威驰FS。

威驰FS的外观较同档次车型来说值得一提，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得威驰FS多了几分美感。酣畅淋漓的腰线贯穿全车，韵味十足，/60R15的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显用车者朝气与稳健的人格魅力。威驰FS在内饰方面并不擅长。中控台的结构以及按钮的匹配，虽然合理但不能突显层次感，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提高威驰FS的内饰规格，但仍旧无济于事。整体而言，威驰FS的内饰配置无法为驾驶者撑足面子。

在动力和实际驾驶感受方面，威驰FS是自然吸气发动机且排量为1.5，能够输出最大马力Ps。变速箱使用了技能稳定的无级变速变速箱，动力延续性和爆发力特别突出。同时基于丰田良好的调教能力，发动机和变速箱配合默契。油门输出及时，提速随叫随到，驾驶人获取激情的驾驶乐趣。最大扭矩牛米，0-km/h加速成绩为12秒，比起骐达而言相差无几。结合各方面来看，威驰FS有不错的操控和动力表现，具有较好的市场竞争力。

就空间而言，虽然威驰FS在小型车中并没有强有力的竞争力，车身尺寸也只有4**mm，轴距长度为mm，如果和锋范、飞度、瑞纳这几个对手相较，威驰FS在长宽高及轴距上并没有很大的亮点。回到乘坐舒适性上，头部空间表现差强人意，厘米的驾驶人头顶仅剩一拳两指左右。第二排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。轴距表现使得前后空间不长，前后排乘客腿部的舒适性受到较大影响。总而言之，威驰FS的空间表现基本满意，但仍需改进。

在内部乘坐舒适性上，威驰FS在同车中并不是很显眼。底盘对道路细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适度，座椅填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，颠簸道路的减震成效不能让人满意。不过夏天空调给力，冷却功效不错，车子迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了威驰FS的舒适感，因此，威驰FS在舒适度上些许落后于同级车型。

操控是威驰FS抢夺市场的一大利器，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。总的来看，威驰FS在操控上的表现令人可喜。

油耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得威驰FS的综合油耗为6.9L/百公里。市内堵车的情况下，油耗在9.0L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为5.8L。单从油耗表现方面考虑，威驰FS在小型车中着实有较好的表现，威驰FS在油耗上表现格外出彩。

通过详细剖析，威驰FS之所以成为如今红人，除了依赖强大的外观，油耗、动力、操控也有着与众不同的表现，各项优势都非常契合用户的需求。所以在同车中，威驰FS有较高的性价比。那么对于丰田威驰FS受到市场认可，除了外观的优势外，还有哪些亮点？大家持何种态度呢？